BH iLYNX TRAIL 8.7 | ORANGE & RED

BH iLynx trail je že nekaj časa na našem radarju kot eno najbolj zanimivih električnih koles v prihodu za 2022. Ker je kolo drago, a obljublja veliko, smo se želeli najprej na svoje "oči" prepričati, da kolo prinaša kar obljublja. To možnost smo tudi dobili in pred prvimi dobavami dodobra preiskusili kolo.

Z veseljem lahko rečemo, da je iLynx eno najbolj zabavnih koles, ki smo jih kdaj vozili. Kljub električni pomoči, je kolo dovolj lahko (cca. 19kg), da se tudi na spustih obnaša kot klasično kolo in je čutiti nekaj drugačnosti zgolj prvih nekaj metrov. 

Po testiranju lahko zaključimo, da jo kolo predvsem namenjeno tistim kolesarjem, ki jih zanima vožnja navzdol. Kolo ima nekaj značilnosti, ki jih klasična električna kolesa nimajo, a jih tovrstni uporabniki niti ne iščejo. Bi znalo motiti uporabnike, ki se nad e-kolesom navdušujejo nasplošno. Govorimo predvsem o tem, da ima kolo rahlo manj pomoči v klanec. Manjši navor s 65Nm in drugače sprogramirana pomoč nudita manj pomoči, a še vedno dovolj, da ste na pribljubljenem hribu precej hitreje. Mi smo na hrib, na katerega podrebujemo sicer 35minut, prilezli v cca. 22minutah. Eden od "manjkov" je tudi ta, da na krmilu ne boste našli računalnika, le miniaturen gumb za upravljanje, z led lučkami, ki prikazujejo stopnjo pomoči in stanje baterije. Ena od "slabosti" je tudi manjša baterija s 540wh kapacitete, a nam jo še ni uspelo sprazniti. Pri uporabniku s 70kg in srednje pripravljenemu, nam je uspelo s polovico baterije narediti dobrih 1000 višinskih metrov po slabem makedamu. Za tiste, ki bi jih to skrbelo, pa obstaja možnost razširitve kapacitete za dodatnih 180wh. Dodatno baterijo se namesti v poseben nosilec na mestu kamor sicer pride nosilec bidona, ter priklopi s kablom v sistem.

Kolo se ponaša za 250wattov moči, pri 65Nm navora, napaja pa ga integrirana baterija s 540wh kapacitete. 

Stopnjo pomoči si lahko enostavno sami nastavljate s pomočjo aplikacije na telefonu.