Zakaj električno kolo?
Zakaj električno kolo?
Dobrih deset let nazaj so se na trgu pojavila električna kolesa in sprva so bila prava tabu tema. Najpogostejše vprašanje, ki se je pojavljalo, je bilo, "ali to sploh še kolesa, če imajo motor?"
Podobna vprašanja se pojavljajo še danes, čeprav so v tem času kolesa zelo napredovala, se močno razširila in po nekaterih evropskih državah, že predstavljajo več kot 50% prodanih koles. Filozofija proizvajalcev električnih koles je ta, da morajo takšna kolesa ostati kolesa in ne postati približek motorjem. Zato je razvoj vseskozi usmerjen v to, da se približujejo klasičnim, kljub temu, da imajo nameščen (pomožni!) motor.
Zato so vsa prava električna kolesa, ki jih mi še smatramo kot električna, zasnovana tako, da so opremljena zgolj s pomožnim motorjem in seveda baterijo, ki ga poganja, ter računalnikom, ki ga upravlja. Tudi zakonsko je urejeno tako, da moramo imeti t.i. "Epac" kolo zgolj pomožni motor. Ta nikoli ne deluje samostojno, ampak vedno le kot pomoč pri kolesarjenju, zato mora uporabnik vedno vložiti nekaj svoje energije, če želite, da mu kolo pomaga. Se pa stopnja pomoči po navadi lahko nastavlja in je stvar izbire posameznika. Največkrat povezana s tem kakšno pot smo si izbrali.
Če načrtujemo daljšo pot, kjer bo na preizkušnji doseg baterije, potem seveda izberemo nižjo stopnjo pomoči in varčujemo z baterijo. Kadar gremo na krajšo vožnjo, lahko izberemo višjo stopnjo pomoči in si s tem povišamo hitrost in dolžino poti, ki jo bomo v določenem času opravili.
Bistvo, ki vedno ostaja, pa je to, da bomo vedno velik del energije vložili sami in bomo tako v vsakem primeru nekaj naredili za svoje telo. Sedaj se lahko vrnemo k prvotnemu vprašanju.
Zakaj električno kolo? Pri nas predlagamo kvalitetna električna kolesa Cube
V naši trgovini mnogokrat strankam svetujemo izbiro kvalitetnega električnega kolesa. Največkrat nas obiščejo ljubiteljski kolesarji, ki se na kolo podajo enkrat, dvakrat na teden, včasih več, pride pa tudi obdobje, ko dlje časa niso aktivni, bodisi zaradi službenih obveznosti, bodisi zaradi družinskih dogodkov, ali pa slabega vremena, bolezni, itd.
Ti izpadi so stalnica pri vsakem, ki se načrtovano ne ukvarja s športom in bistveno vplivajo na našo pripravljenost, ki seveda s količino izpadov v rekreaciji znatno upada. Zato se lahko kaj hitro zgodi, da naša pripravljenost ni na željeni ravni, glava pa si vseeno želi na hrib, na katerem smo bli pred mesecem dni.
Tistemu, ki je kdaj kolesaril, ni potrebno opisovat občutkov, ko se namenimo proti vrhu, pa nam noge, pljuča in srce hitro dajo vedeti, da bo vožnjo potrebno skrajšati. Včasih jo trmasto vseeno izpeljemo, a že ob koncu vožnje razmišljamo o tem, kako bomo nekaj dni počivali in smo že na pragu novega izpada rekreacije. Enostavno se to zgodi, ko glava želi več, kot pa telo premore. S tem se ponovno izgubi volja do rekreacije in mine nekaj dni, predno se vsedemo nazaj na kolo.
Seveda so vmes obdobja rednega kolesarjenja, med katerimi pa ugotovimo kako super je, če je človek bolje pripravljen, a takrat se tudi naša glava naužije lepih občutkov med nabiranjem kilometrov in višincev.
Ko imamo v garaži parkirano kvalitetno električno kolo, je zgodba povsem drugačna. Na njem imamo namreč nameščen motor, ki nam pomaga pri premagovanju zgoraj omenjenih ovir. Z njim bomo kolesarili hitreje, dlje in bomo mnogo lažje dosegli naše cilje, ki smo si jih zadali. Zato volja do kolesarjenja ne bo takšno vprašanje in se bomo odpravili na kolo neprimerno večkrat, kot bi se sicer.
Po izkušnjah, ki jih imamo, se uporabniki kmalu po začetku kolesarjenja ogrejemo in avtomatsko pride želja po tem, da tudi sam vložiš nekaj energije v doseganje cilja in tako uporabnik hitro spozna, da kljub električnemu kolesu tudi sam vlaga veliko energije v samo vožnjo. Kadar pride kriza, strmejši klanec ali podobna ovira, je enostavno v podporo pomožni motor, ki nam oviro pomaga premagati in nas s tem dodobra spodbudi k nadaljevanju.
Tudi ko smo po daljšem kolesarjenju že nekoliko utrujeni, pa bi želeli še čez sosednji hribček, a se bojimo, da bo preveč in se bo "faktor zabave" izgubil, je z električnim kolesom spet drugače. Ker imamo na zalogi še nekaj pomoči motorja in baterije, se je veliko lažje odločiti za dodaten podvig. Če je za telo preveč, si enostavno bolj pomagamo z motorjem, če telo zmore, pa se dogodivščina lahko nadaljuje.
In tem se nam podaljšuje naš doseg, pridobimo na samozavesti, smo bolj prepričani v uspeh in kolesarjenje postane bolj zabavno. S tem pa ga je na koncu več, saj se bolj z veseljem odpravimo na kolo, večkrat in za dlje časa.
Velikokrat smo dobili opazko, da je električno kolo potuha. To sicer drži, če smo sami nagnjeni k temu, da bi se "šlepali", a nismo še spoznali človeka, ki bi šel na kolesarjenje z električnim kolesom z namenom, da bi si čim več pomagal in sam opravil čim manj dela.
Vsakdo ima interes priti na sosednji hrib. Nekdo si z motorjem pomaga bolj, nekdo manj, a bistvena razlika je, da se z električnim kolesom odpravimo na izlet, z navadnim pa ne. Tako je bil naš odgovor tej opazki vedno ta, da je ravno toliko potuhe, da te opogumi, takrat pa se to spreobrne v spodbudo in naše mišljenje je, da je kvalitetno električno kolo ravno nasprotno - spodbuda k rekreaciji.
Za konec pa še misel, ki nam jo večkrat povedo zadovoljne stranke:
"Ko sem imel navadno kolo, sem se s ture vračal utrujen in izčrpan, razmišljal sem koliko je še do doma, kako se bom ulegel na kavč in nekaj pojedel. Ko sem prišel do doma, me nekaj dni kolo ni zanimalo. Odkar pa imam kvalitetno električno kolo, se vračam domov s še daljše ture, izčrpan nisem, sem pa zadovoljen z avanturo in že razmišljam, kam bom šel jutri. In to je največja razlika."
Električna kolesa so dodobra spremenila naše navade kolesarjenja, a za večino ljudi na bolje. Praktično so naredila kolesarjenje bolj dostopno širši množici ljudi in tako lahko tudi navadni smrtnik izkusi občutke, ki so jih bili prej deležni le vrhunsko pripravljeni kolesarji.
Zato v naši ekipi menimo, da so e-kolesa zelo dobrodošla sprememba na področju kolesarjenja, saj ljudi spodbujajo k rekreaciji, s tem skrbijo za boljše zdravje in počutje. Konec koncev pa so pripomogla tudi k marsikateri vožnji z avtom manj, saj se mnogokrat uporabniki na cilj odpravijo z električnim kolesom, namesto z avtom. Tako bi jim lahko pripisali tudi nekaj zaslug za kakšen privarčevani evro, čeprav je nakupna cena takšnega kolesa videti dokaj visoka.
Ponudbo kvalitetnih električnih koles si lahko ogledate tudi na naši spletni strani, kjer smo zbrali ponudbo vseh najboljših električnih koles Cube. Cube je nemški proizvajalec, ki velja za enega od vodilnih ponudnikov na področju električnih koles, vsa njihova kolesa pa so opremljena z sistemi vodilnega proizvajalca na tem področju, Bosch E-bike.
Ponudba koles Cube na povezavi: